REVO sobre Brasília

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O Boeing KC-137 do Esquadrão Corsário na Base Aérea de Brasília - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com O KC-137 FAB 2401 realiza as atividades de transporte e reabastecimento em vôo, além de atuar como aeronave de reserva nas viagens presidenciais - Foto: André Luis Cirqueira de Freitas - deco_df@terra.com.br O KC-137 está equipado com casulos para reabastecimento em vôo na pontas das asas - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com
Na ponta do casulo existe uma pequena hélice que aciona o motor do sistema que desenrola a mangueira - Foto: André Luis Cirqueira de Freitas - deco_df@terra.com.br Na parte traseira do casulo fica a cesta onde a aeronave que vai ser reabastecida conecta a sua sonda, liberando o combustível - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com O Boeing KC-137 está equipado com quatro turbinas Pratt & Whitney JT3D - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com
Com o peso máximo de decolagem, as portas do trem de pouso principal quase tocam o chão, obrigando a aeronave a alijar uma boa quantidade de combustível caso tenha que retornar imediatamente após a decolagem - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com Trem de pouso dianteiro - Foto: André Luis Cirqueira de Freitas - deco_df@terra.com.br Os tripulantes do Esquadrão Corsário acertam os últimos detalhes antes da decolagem - Foto: André Luis Cirqueira de Freitas - deco_df@terra.com.br
Ensígnia da Quinta Força Aérea no estabilizador vertical do Boeing KC-137 - Foto: André Luis Cirqueira de Freitas - deco_df@terra.com.br O Boeing KC-137 no pátio da Base Aérea de Brasília - Foto: André Luis Cirqueira de Freitas - deco_df@terra.com.br O FAB 2401 mantém a configuração de transporte de passageiros na parte posterior, além das acomodações presidenciais e a primeira classe, na parte da frente - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com
Cabine de comando do FAB 2401 - Foto: André Luis Cirqueira de Freitas - deco_df@terra.com.br Decolando do Aeroporto Internacional de Brasília - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com Após alguns minutos de vôo, o KC-137 estende as suas mangueiras e começa a voar em círculos, aguardando a aproximação dos Tiger II - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com
Os Tiger II se posicionam para a passagem sobre o desfile militar - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com As aeronaves descem rapidamente para a área do desfile, sempre mantendo a formação - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com Fotograma da filmagem feita por André na passagem baixa sobre a Esplanada dos Ministérios
Após a passagem, as aeronaves se afastam ganhando altura novamente - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com Agora os Tiger II precisam receber combustível de verdade, para poderem seguir viagem para sua base em Canoas - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com O reabastecimento em rota é uma prática comum na FAB, proporcionando mais rapidez e economia de recursos, pois as aeronaves não precisam ficar circulando enquanto reabastecem - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com
Northrop/Embraer F-5EM Tiger II do Esquadrão Pampa - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com O Tiger II se aproxima para seu primeiro contato - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com Com o reabastecimento em vôo, os Tiger II tem a sua autonomia aumentada indefinidamente, por isso o tempo máximo de uma missão depende apenas da resistência do piloto - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com
O KC-137 oferece a vantagem de poder reabastecer os caças em velocidades e altitudes bem mais altas do que o KC-130H Hercules - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com Duas aeronaves são reabastecidas de cada vez, uma em cada asa - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com Após o reabastecimento, os Tiger II se posicionam no lado esquerdo do KC-137, iniciando o afastamento - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com
O KC-137 na final para pouso no Aeroporto Internacional de Brasília - Foto: André Luis Cirqueira de Freitas - deco_df@terra.com.br Para frear a aeronave, as asas do KC-137 são dotadas de grandes flaps e speed-brakes, além dos reversores nas turbinas - Foto: Robert Dahler - robert@rdavp.com André Luis Cirqueira de Freitas e Robert Dahler na Base Aérea de Brasília

 

No dia 07 de setembro de 2006 a Força Aérea Brasileira realizou uma missão de reabastecimento em vôo simulado sobre Brasília, como parte do desfile militar em comemoração aos 184 anos da Independência do Brasil. Na missão foram utilizados um Boeing KC-137 do Esquadrão Corsário e os caças Northrop/Embraer F-5EM Tiger II do Esquadrão Pampa. A equipe do SPOTTER participou do sobrevôo da Capital Federal e da missão real logo após, onde os Tiger II foram reabastecidos na viagem de volta para a Base Aérea de Canoas, no Rio Grande do Sul.

 

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