Embraer 195 para a CityLine

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O Diretor-Geral da CityLine, Klaus Fröse, em seu discurso durante a cerimônia - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

A Lufthansa encomendou 30 Embraer 190 e 195, sendo 20 destinados para a CityLine - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Após a cerimônia, foi oferecido um coquetel para os convidados - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Um sistema de iluminação especial criava interessantes efeitos na fuselagem do Embraer 195 - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Além da CityLine, outras quatro empresas fazem parte do sistema "Lufthansa Regional" - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

O Embraer 195 está equipado com dois motores General Electric CF34-10E - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Cada motor General Electric CF-34-10E tem empuxo máximo de 20.000 libras - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

A aeronave já ostentava a matrícula alemã D-AEBA - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Além do 195, a CityLine vai operar também o Embraer 190 - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

A comissária convidando o SPOTTER para conhecer o interior da aeronave - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Mecanismo de operação da porta principal, com as informações em inglês e alemão - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Painel de controle dos sistemas da cabine de passageiros - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Cabine de pilotagem do Embraer 195. O monitor na parte superior faz parte do sistema de segurança interna da aeronave - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

O primeiro Embraer 195 da CityLine está configurado para transportar 116 passageiros, em duas classes - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

As aeronaves da CityLine não serão equipadas com os monitores individuais nas poltronas - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Painel de instrumentos do piloto - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Painel de instrumentos com as cinco telas de cristal líquido - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Painel de instrumentos do co-piloto - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Primary Flight Display (PFD) e Multi-Function Display (MFD) do piloto - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Engine Indication and Crew Alerting System (EICAS), controles do trem de pouso e Multi-Function Display (MFD) do co-piloto - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

Multi-Function Display (MFD) e Primary Flight Display (PFD) do co-piloto - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

O Embraer 195 tem uma envergadura total de 28,72 metros - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

As cerimônias organizadas pela Embraer são realizadas em um dos hangares da empresa - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

O primeiro Embraer 195 da CityLine seguiu para a Europa no dia seguinte - Foto: Guilherme Wiltgen - guilherme@spotter.com.br

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No dia 24 de setembro de 2009 a Embraer realizou em sua fábrica de São José dos Campos, interior do Estado de São Paulo, uma cerimônia para marcar a entrega do primeiro Embraer 195 para a empresa alemã Lufthansa CityLine GmbH. Baseada na cidade de Colônia, a CityLine é a maior empresa regional da Europa, transportando uma média de 7 milhões de passageiros por ano em cerca de 400 vôos por dia. Todas as fotos são de Guilherme Wiltgen.

 

Embraer 190 para a Niki

 

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